Aunque la base de la plataforma del mar de tracción trasera, la Nueva Explorer cuenta con un sistema avanzado de tracción integral, para enfrentar los terrenos más desafiantes.
Cuando el sistema detecta que el vehículo está derrapando, sobrevirando o subvirando la aplicación de presión de frenado a cada rueda y reduce el par para estabilizar el vehículo. El control de tracción evita que una rueda sin adherencia gire, el uso del freno de manera individual, y la transferencia del 100% del torque a las ruedas que sí tienen tracción.
La Nueva Explorer es en definitiva la camioneta más innovadora de su segmento y una de las mejores de todo el mercado. Reúne un paquete completo de avances tecnológicos, tanto por dentro como por fuera. Incorpora el lenguaje de diseño de Ford, marcado por una nueva e imponente postura, una gran parrilla frontal trapezoidal, acompañada por luces frontales tipo "cortado con láser" que la tensión inconfundible.
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